Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусам, которые получили греческий шенген, звонят из посольства. Вот что спрашивают, и почему лучше ответить
  2. В России громкий скандал с пластическим хирургом из Беларуси: ее статусная пациентка чуть не ослепла после рядовой операции
  3. Похоже, что у Лукашенко внебрачных детей не меньше, чем законных. А как обстоят дела у его коллег-диктаторов?
  4. Генпрокурор Швед нашел десятки «аномальных» районов страны и пообещал их «серьезно» проверить
  5. Чиновники предупредили население, чтобы готовились к очередным пенсионным изменениям
  6. Лукашенко намекнул, кто останется работать в правительстве, а чьи кандидатуры «подлежат рассмотрению»
  7. «Крест Евфросинии Полоцкой, печать Изяслава». В Литве призвали запретить беларусам использовать «Погоню» и предложили выбрать иной символ
  8. Путин меняет формулировки по отношению к Зеленскому, украинской власти и участию Европы в переговорах — и вот с какой целью
  9. «Вышел, был в шоке». Экс-политзаключенный рассказал «Зеркалу» об условиях в колонии, где сидят некоторые «рельсовые партизаны»
  10. Почему в Литве призвали запретить «Пагоню»? Мнение
  11. Эксперт рассказал, кто в Беларуси пострадает от отмены санкций против России. Об этом забеспокоился и Лукашенко
  12. Власти по-прежнему пытаются «отжимать» недвижимость у уехавших за границу из-за политики. На торги снова выставляли такое жилье


/

После того как в Беларуси заработал новый госреестр автоперевозок, многие пользователи сервиса «Яндекс Go» пожаловались, что поездки на такси стали дороже и ждать машину приходится дольше. А некоторые заметили, что доставка в цене меньше такси, а значит, можно пробовать перевозить себя так. В «Яндекс Go» ответили, когда это действительно законно.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото:TUT.BY

При этом, отметили там, если человек хочет ехать вместе со своим отправлением, то ему стоит выбрать тариф «Грузовой» или услуги заказа такси в тарифах «Эконом» или «Комфорт».

Напомним, с 1 ноября каждый таксист в Беларуси обязан попасть в реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении — без этого работа невозможна. Однако некоторые водители крупнейшего оператора, доминирующего на рынке, сумели найти в юридических тонкостях лазейку — все чаще люди вызывают обычное такси, выбирая доставку. Такой схемой довольны как водители, так и пассажиры.